Suzuki SV400S (2004/09/18〜)
Suzuki SV400S ('04)
アルミトラスフレームに90度Vツインエンジンを積んだミドルスポーツ
ツーリングもそこそこ快適にこなせる上にトルクのあるエンジンのおかげで街乗りも快適
シグナルダッシュも負けないヨ?
ただし、高い重心とカウル付き&セパハンであるためが故のハンドル切れ角の少なさで取り回しは若干厳し目
□ オイル交換&クラッチレバー清掃 2009/03/01□ カーナビのマウント装着 2009/01/11□ シガーソケット増設 2009/01/04□ オイル交換 2008/08/24□ タイヤ交換 2008/08/16□ パニアケースの交換とブレーキランプの結線 2008/07/13□ オイル交換 2007/11/03□ フロントブレーキホースのフルメッシュ化 2007/01/14□ ラジアルマスター装着 2006/10/09□ カウル修復&ヘッドライト交換 2006/09/30□ 逆車用シート装着 2006/09/10□ オイル&オイルフィルター交換 2006/07/02□ リムステッカー装着 2006/06/18□ タンクパッド交換 2006/06/04□ 荷掛けフックを少し改修 2006/02/05□ パニアケース取り付け 2006/01/22□ オイル交換&サイドバッグ取り付け 2005/12/24□ サイレンサーとバンドの間にゴムの詰め物を 2005/05/26□ オイル交換&時計交換 2005/05/04□ ヨシムラチタンサイクロン取り付け 2005/04/09□ デジタルボクサー取り付け 2005/02/27□ バーエンド交換&タンクパッド取り付け 2005/02/06□ マジカルレーシングのレーサーレプリカミラー装着 2005/01/09□ トップブリッジに温度計取り付け 2004/12/15□ MRAのスクリーン装着 2004/10/17□ メンテナンススタンド購入 2004/10/09□ シートバッグ装着 2004/10/03□ LEDテールライトに換装 2004/09/25□ ミニクロック/アルミライセンスプレート装着 2004/09/20
Honda Dream50 (2003/04/30〜2004/09/18)
Honda Dream50 ('97)
ホンダが1997年に出した50ccスポーツレトロレプリカ
XR80をベースにエンジンをDOHC化、CR110をモチーフにしたロングタンクやストッパー付きシングルシートなどを装着したバイク絶対的には速くはないものの、エンジンのパワーを如何にして落とさずに走らせるかという経験はなかなか楽しかった
積載能力ゼロだとか日常の足としては多少なりとも不満はあったけれど
□ タンク修復 2004/08/28□ アルミバルブキャップ装着 2004/06/25□ リアフェンダーをフェンダーレスタイプへ 2004/04/25□ テールライトをLED化 2004/02/14□ バッテリー交換 2003/09/23□ 武川メガホンマフラー装着 2003/08/03
□ 転倒&リム&ミラー交換 2003/07/20□ スピードメーターの交換 2003/05/28□ ヘッドライトを高輝度の物に 2003/05/24□ 武川のハイパーCDI装着 2003/05/12
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